雨のヤビツ 上れなかったけど良かったこと →           元ビギナー自転車マンはやっぱり日々悶々と悩み続ける 第1回
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ヤビツ。 今シーズン2回目です。

今年は空模様が気まぐれですね。 季節の流れを楽しめない。
きのうのヤビツもそうでした。
「お昼ごろにちょっと雨っす」って言っていたのに。(天気情報)
10時に菜の花台駐車場に着いたら、横殴りの雨!
逃げ場を失った自転車マンたちで、きれいなトイレは非難小屋に...

雲の流れが速かったので、
しばらく待って、12時からヤビツ.ヒルクライム。

気まぐれ天気に感染したのか、このところの私もモチベーションが不安定です。
今は全然乗れていません。 と言うか「まあ走んなくてもいいかなぁ...」状態
先週日曜に、「あまりに走っていない。 ちょっとまずいよなー...」
で、大井埠頭の駐車場に着きましたが。
着替えて、自転車準備して、タイヤに空気入れて、
そしたらやる気が無くなって、そのまま帰ってしまった...
病気です。

今年は「mt富士ヒルクライム」に出ません。
目先の目標を失うと、モチベーション.メーターの針がゼロになりますね。
「目先のことに惑わされず。もっと大きな視野でスキルアップさせるんだ!」
って、意気込んでいるんですが、なかなかうまくいきません。

ロードバイクのいろんなことがグズグズです。

そんな私を見るに見かねて、仲間から無理矢理練習の命令が...

「奥武蔵.秩父.峠4っつで100km」の予定だったんですが、
天気が思わしくない。
それなら。 で、ヤビツです。

リッチな私の体重。ペダリングを忘れた筋肉。
こんな時はちんたらやってもしょうがない。
名古木交差点スタートから全力にしました。
いわゆる玉砕覚悟ってやつです。

スタートしてすぐ。ちょい激「ゆば坂」をいきなり攻めて。
そしていきなり乳酸が溜まった。
その後の平地も頑張って。コンビニ(1.5km)でメーター確認したら、
04:38。私のベストタイムを12秒削った。
蓑毛バス停前の激坂に突入。
練習忘れた体だから、既に疲労困憊。 超過呼吸!
「うー...! 口の中が血の味になってる。」
「くっ くるしい! すげー血の味」
唾に血がまじっていました。 びっくりしたっ!
過呼吸しすぎて喉かなにかを痛めたのでしょう。
激って、口の中が血の味になりますが、血が混じったのは初めて。
死ぬかと思いました。
蓑毛バス停、16:15! ベストタイムを25秒更新!
後先考えない全力なので、完全に疲労困憊なんですが。
「これは? 47分切れるかもしれない?」  という思いが体を動かす!
ヒルクライムは森に入って、勾配も上りやすくなって、
そしてだんだん終わっていきました...
「くっそーっ!」って頑張るのは、頭と心。 スピードが伸びない。
後からスタートの仲間に抜かれて、 悔しいから何とかくっついたら、
ハムストリング筋を攣りました。
「痛てててっ!」って、菜の花台駐車場まで引きずりペダリング。

峠まで上れなかった

菜の花台駐車場、34:30。 それでもベストタイムを70秒切った。
このまま上れたら47分切れたかも。(ベストは48:30です)

獲らぬタヌキの皮算用...

今度こそヤビツぶちかましてやる!
きょうの良いイメージだけを頭に記憶しておこう

他にも良いことがありました。

菜の花台駐車場から峠までの3.5km。
アップしようと走り始めて、いつもと違う所が苦しい。
太腿の外側筋肉が辛かった。
「何だ? 久しぶりでペダリングがめちゃくちゃなのか?」
「いつもは太腿前側筋肉が疲れるのに...。」
仲間に聞いたら、
「それは、変ではなくて正しいんだよ。腰から踏んでる証拠。」
何っ?!
私が腰踏みペダリング!?
そうなんだー

今度こそヤビツぶちかましてやる!
きょうの良いイメージだけを頭に記憶しておこう (リフレイン)


ちゃんと真面目に練習しなくちゃね




菜の花台駐車場のヘアピンカーブを、雨がコーナーリングしていました。
02
04
峠は上れなかったけど、アップのときの峠。 
JELLY ENGINE  いやっ、きょうはゼリーエンジンかな?
05

| 自転車 | 21:39 | - | - | pookmark |
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東松山シクロパビリオン。
なるしまフレンド。
グランフォンド八ヶ岳.レース会場。
神宮外苑CYCLOOP+イベント。
いろいろな所で、タイミングで、
私のブログを見てくれている方にお会いします。

よく言われるんです。
「ノッブ王子のブログ。日記みたいではなくて、いいですよ。
 だから、他のも見たくて過去のページを探すんですが。
 何か目次みたいのがあるといいですけど...」

そうなんだ...

私はブログを始めるとき、
「他人の日記を見ても面白くないだろう...   日記でなくて。
 きちんとレポートのかたちになるようにしたいなあ。」
だから私のブログは長くて、日記を見たい方には不向きですね。

あらためて、初めて、自分の過去のページを見返してみました。
いろいろ書いているなあ...   自分で言うのもなんですが。
確かに過去のページを見てもそれなりに読みでがあるかも...

それで。要望があるのなら目次みたいなものを作ってみようかなあ。
今回は、図書館のレファレンスコーナーみたいにしました。
良さそうなページだけの目次です。
もし興味がそそられたら、クリックしてください。


ブログの必需品、携帯アクオスショット。 1200万画素です。
R0018905


目次項目は一般の話、建築、自転車、の順番にしました。

1 音楽、映画、旅行、その他もろもろ。

「冬の予感 冬の音」  私の冬のお気に入り音楽を紹介
http://plastake.jugem.jp/?day=20091223
「終わったとき、始まりを思い出す」  忌野清志郎さんのこと
http://plastake.jugem.jp/?day=20090503
「MASTER TAPE 「ひこうき雲」」  ユーミンのデビューアルバム
http://plastake.jugem.jp/?day=20100119
「69」  映画「69」を見て、私の時が重なった
http://plastake.jugem.jp/?day=20100116

「雨の河童橋 ゴールド」  食器の街、河童橋に...
http://plastake.jugem.jp/?day=20090628
「へこたれないかすかな場所」  取り残されたものの強さって...
http://plastake.jugem.jp/?day=20090506
「X.mas なイブで 3時のブレイクは Noel に」  アップルパイ
http://plastake.jugem.jp/?day=20091224
「12月の長い、ながーい1日(正確には2日)」 
仙台出張から東京での自転車忘年会。密度の濃い38時間でした
http://plastake.jugem.jp/?day=20091221
「カービングスキー カービングターン」  じつは私、競技スキーマンでした
http://plastake.jugem.jp/?day=20100214

「India 89  No1~7」  1989年のインドです
4000枚を超える写真でインドを記録しました
http://plastake.jugem.jp/?day=20100129
http://plastake.jugem.jp/?day=20100131
http://plastake.jugem.jp/?day=20100210
http://plastake.jugem.jp/?day=20100212
http://plastake.jugem.jp/?day=20100219
http://plastake.jugem.jp/?day=20100225
http://plastake.jugem.jp/?day=20100311

「軍艦島 35年目のいま 前編、後編、追レポ」
35年ぶりに上陸がゆるされた九州.長崎沖の軍艦島
私は大学で、軍艦島調査の研究室に所属していました
今の廃墟の軍艦島ではなく、32年前の生々しい島を紹介です
http://plastake.jugem.jp/?day=20090423
http://plastake.jugem.jp/?day=20090424
http://plastake.jugem.jp/?day=20090425

2 建築、大学のこと

「卒業設計展ゲストクリティーク&DDC賞決定&講評文」
OBがきちんと講評文を書いているんですよ
http://plastake.jugem.jp/?day=20100227
「東海大学.代々木校舎で、懇談会&課題打合せ」
CADがもたらすメリット、デメリット
ワープロで小説が書けるか?論争
http://plastake.jugem.jp/?day=20100310

「前川 國男 阿佐ヶ谷住宅」
http://plastake.jugem.jp/?day=20100326
「CASBEE 建築の環境性能」
http://plastake.jugem.jp/?month=200903

「東京理科大学 卒業設計講評会」
http://plastake.jugem.jp/?day=20100126
「東海大学 Super Jury (全学年.総合講評会)」
http://plastake.jugem.jp/?day=20100115
「明治大学でゲストクリティーク」
http://plastake.jugem.jp/?day=20091109
「共立女子大学 ゲストクリティーク」
http://plastake.jugem.jp/?day=20100113
「卒業設計講評会 東京電機大学」
http://plastake.jugem.jp/?day=20100209
「東海大学 卒業設計講評会」
http://plastake.jugem.jp/?day=20100127

3
  自転車です
 
「ツールを見てて思うこと 3 ツールじゃないけど」 
2007年.世界選手権でのベッティーニは凄かった
http://plastake.jugem.jp/?day=20090428
ツールを見てて思うこと 2」  2008ツール.ド.フランス
ドーピング逮捕直前!ビッグマウス.リカルドリッコの...
http://plastake.jugem.jp/?day=20090327
「ロードバイク レースって...」  神宮外苑の学生クリテリウム 
http://plastake.jugem.jp/?day=20090223

think bikes という自転車運動のグループに参加しています。
「think bikes  自転車の「→」を考える会議」
http://plastake.jugem.jp/?day=20091210
「think bikes   私の「→」は...」
http://plastake.jugem.jp/?day=20091216
「「think bikes」 車も「think drive」?人は「think life」?」
http://plastake.jugem.jp/?day=20091225
「think bikes  始めの一歩?」
http://plastake.jugem.jp/?day=20100103
「think bikes はじめの1.5歩」
http://plastake.jugem.jp/?day=20100107
「think bikes ナイトラン!」
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JINGUGAIEN CYCLOOP+.meets J-WAVE  think bikes
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「建築家の自転車ダイアリー フリーマーケット 尾根幹」  
初めての関戸橋自転車フリーマーケット。見るもの全てが新鮮な感動で...
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「関戸橋 自転車フリーマーケット プロローグ」
自転車仲間が関戸橋に持ち込んだ、超ゴージャスな宝石のようなロードバイク
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「関戸橋 自転車フリーマーケット 1、2、3」
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http://plastake.jugem.jp/?day=20090529
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エキップアサダ.こ〜ぢさんのシクロパビリオンに行っています。
しごかれて、目からウロコのトレーニング
「シクロパビリオン 1周年サイクリング」
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「連休.連日.奥武蔵 → シクロパビリオン.こーぢさん激練に」
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「なんちゃってツール.ド.沖縄  シクロパビリオンで...」
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「シクロパビリオン.8耐200km → ビギナー自転車マンは日々悶々...最終回」
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プロ自転車メンテ&洗車 シクロパビリオンです
http://plastake.jugem.jp/?day=20100415
「シクロパビリオン で実践トレーニング」
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宮澤さん。 すごいなあ。憧れます。
「プロ自転車レクチャー 宮澤崇史」
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自転車の悩みは尽きないのです
「ビギナー自転車マンは、今シーズンを考える。」
http://plastake.jugem.jp/?day=20091120
「ビギナー自転車マンは日々悶々と悩み続ける 第12回 今シーズン編」
http://plastake.jugem.jp/?day=20091127
「ビギナー自転車マンは日々悶々と悩み続ける 第11回」 
自転車の形式について考える
http://plastake.jugem.jp/?day=20091002
「奥多摩ロング 帰路悶絶 兼「自転車マン...悩む」第10回」 
悩みは深いのです
http://plastake.jugem.jp/?day=20090906
「ビギナー自転車マンは日々悶々と悩み続ける 第7回」 
筋肉を変えるためにケイデンス走行
http://plastake.jugem.jp/?day=20090514
「ビギナー自転車マンは日々悶々と悩み続ける 第6回」 
ブレーキレバーを近づけるのですが、うまくいかない
http://plastake.jugem.jp/?day=20090416
「ビギナー自転車マンは日々悶々と悩み続ける 第5回」 
自転車のタイヤって、何で前後がいっしょなの?
http://plastake.jugem.jp/?day=20090321
「ビギナー自転車マンは日々悶々と悩み続ける 第3回」
ポジション、スタイル
http://plastake.jugem.jp/?day=20090225
「ビギナー自転車マンは日々悶々と悩み続ける 第2回」
大井埠頭で凄いことに遭遇...
http://plastake.jugem.jp/?day=20090211
「ビギナー自転車マンは日々悶々と悩み続ける 第1回」
私のロードバイク。始まりは...
http://plastake.jugem.jp/?day=20090204

「ロードバイク ポジションという海」 96%って?
http://plastake.jugem.jp/?day=20090218
「ポジションの海 ふたたび」 やまめの学校
http://plastake.jugem.jp/?day=20090304
「器材レポート.ハンドルステム 人材レポート.ポジション」
http://plastake.jugem.jp/?day=20100118
「ポジション サドル〜ハンドル落差」
http://plastake.jugem.jp/?day=20100121

レースやイベントに出たら、またまた悩みが...
「ツインリンクもてぎ100kmサイクルマラソン」
http://plastake.jugem.jp/?day=20100105
「富士チャレンジ。 でも、いろいろあるみたいです。」
http://plastake.jugem.jp/?day=20091027
「いろいろあるよね。 で、いろいろ考えて。」
http://plastake.jugem.jp/?day=20091008
「グランフォンド八ヶ岳。 で、いろいろあるよね。」
http://plastake.jugem.jp/?day=20091006
「まじかのグランフォンド八ヶ岳 まさかの全貌?真実?」
http://plastake.jugem.jp/?day=20090930
「真夏のサイクリング」
http://plastake.jugem.jp/?day=20090827
「八ヶ岳  天国への階段上って、踏み外して、」
http://plastake.jugem.jp/?day=20090420

私の自転車カスタム。けっこうやっています
「JELLY ENGINE は SOFTMACHINE に乗る」
http://plastake.jugem.jp/?day=20100418
「ヘルメット IDカード」
http://plastake.jugem.jp/?day=20090512
「キャノンデールの戸籍謄本」
http://plastake.jugem.jp/?day=20090411
「ロードバイク プチカスタム マニア? オタク?」
http://plastake.jugem.jp/?day=20090214
「なるしまフレンドでステルス遭遇!」
http://plastake.jugem.jp/?day=20090316

器材や自転車部品もろもろ
「メイド.イン.プロテイン!」
http://plastake.jugem.jp/?day=20090526
「器材レポート OAKLEY JAWBONE」
http://plastake.jugem.jp/?day=20100402
「器材レポート サドル」
http://plastake.jugem.jp/?day=20091218
「またまたサドル」
http://plastake.jugem.jp/?day=20090317
「器材レポート スペシャライズド.S-WORKS.シューズ 2010モデル」
http://plastake.jugem.jp/?day=20100106
器「材レポート スペシャ.シューズが壊れた! と間違えた。」
http://plastake.jugem.jp/?day=20100404
「スペシャライズド.S−WORKS.シューズ のメンテ」
http://plastake.jugem.jp/?day=20090918
「シーズンイン  シューズイン」
http://plastake.jugem.jp/?day=20090402
「器材レポート シューズ、スペシャライズド.S−WORKS」
http://plastake.jugem.jp/?day=20090407
「器材レポート クイックレリーズ」
http://plastake.jugem.jp/?day=20091222
「ロードバイク 軽量化 天国への階段」
http://plastake.jugem.jp/?day=20090220
「MICHELIN PRO3.ライト」
http://plastake.jugem.jp/?day=20100419
「ミシュラン PRO3 レース それとチューブ」
http://plastake.jugem.jp/?day=20090908
「器材レポート 魔法のオイル」
http://plastake.jugem.jp/?day=20091130
「器材レポート 魔法のオイル その後」
http://plastake.jugem.jp/?day=20091205

いろいろ壊れます
「器材レポート。 そして人材レポート」 リア.エンド金物が折れた!
http://plastake.jugem.jp/?day=20090625
「自転車器材 トラブル修理 CYCLOOP+.パンフ」 チェーンリング駄目
http://plastake.jugem.jp/?day=20100320
「自転車器材 トラブル修理 後記」
http://plastake.jugem.jp/?day=20100324
「BRAKE が ブレイク!」 ブレーキのふねを留めるネジが切れた!
http://plastake.jugem.jp/?day=20100312

私が仲間たちとよく走っている気持ちよいコース。ルート
自転車マン御用達の美味しいものも
「奥武蔵.秩父ツーリング 定峰.白石.堂平.モーモー牧場」
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「奥武蔵、秩父、峠4つでロング練習。」
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「ときがわ 明覚.玉川.周回コースで冬間近」
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「12月の寒い、冷たーい自転車」
http://plastake.jugem.jp/?day=20091222
「ヤビツへ  峠へ」
http://plastake.jugem.jp/?day=20090306
「ヤビツ。から鄙びた里山へ」
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「もうひとつ。真夏のスバルライン」
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「多摩サイ、尾根幹、 百草園.激坂を初上り」
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「正月明けは、「どんと焼き」」
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「奥多摩へロング  風張峠、鶴峠、甲武トンネル 202km」
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「荒川は気温零度」
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「江戸川は 風速25m」
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「江戸川 菜の花で150km+20km」
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「幸手権現堂桜堤、江戸川菜の花、 150km激練!」
http://plastake.jugem.jp/?day=20100405

| 自転車 | 23:53 | - | - | pookmark |
MICHELIN PRO3.ライト
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01

MICHELIN PRO3.ライトを試してみます。

この2年は、SCHWALBE URTREMOです。
4セットを履きました。

「ペラペラ。パンクブレーカーが最小限。パンクしやすいよ。」って言われたり。
(2年間で走行中のパンクは2回でした)
トレッドゴムの接着に問題あって、急にプクッと膨らむトラブル。
の、リコールがあったり。
「自転車器材 トラブル修理 CYCLOOP+パンフ」 2010.03.20.
http://plastake.jugem.jp/?day=20100320
いろいろありますが。
転がりは最高! 軽快な走行感を気に入っています。
同じように軽快なMICHELIN PRO2 も以前に試しましたが、
グリップが掴めない。
コーナーで、いつ滑り出すか分からない感じが不安でした。
PRO3 にモデルチェンジして、すぐに購入。(雨がえるグリーン色)
こんどはグリップが良くなっている。
だけど走っていて、路面に引っ付くというか、引きずる感じが、
私にはいまいちでした。

新品中古の、PRO3.レースとPRO.3ライト(どちらも水色)を手に入れていて。
「保管していてもゴムが駄目になるし、たまには使ってみるかなあ... 」

MICHELIN PRO3.ライト。実測したら 181g、185g。
(ちなみにPRO3.レースは 205g、208g。)
愛用しているSCHWALBE ULTREMO.R1は 178g、184g。
重量はほとんど同じだ。パンクブレーカーも最小限みたいだし。
タイヤゴムの薄さは同じようなものだろう。(パンクのリスクは同じということ)
違いを試すならレースよりもライトですね。
で、PRO3.ライトです。

タイヤ装着。 相変わらずミシュランはきつい。ちょっときつすぎません?

ホイールにタイヤセットしてチューブを入れて、
タイヤを嵌めようとするが最後がきつすぎて。
タイヤレバーで強引に入れ込みますが、
気をつけていてもレバーでチューブを潰してしまう。
以前。 きつすぎて、手こずって、チューブ2本ダメにして、
なるしま.小畑さんにSOS連絡しました。
「ミシュランはきついんですよ。
 特に新品のときは、チューブ入れずにレバーで何度も嵌め外ししてください。
 そうすればタイヤビードが伸びて馴染んできますから。」
今回は十分に馴染ませてから。 慎重に...
それでもチューブ1本ダメにしました。

みなさんはミシュラン装着、どうやっているんだ?

02

オニューのPRO3.ライトで、
なるしまに用事があるので試し走ってきました。

05

試し走った感想ですが、
40〜50kmなのではっきりとは分かりませんでした。
だいたい、まだタイヤの保護ワックスが剥がれただけだし。
それでも感じた印象を言えば、
あくまでもSCHWALBE ULTREMOとの比較ですが、
PRO3.ライト。軽く廻る。
PRO3.レースより20g以上軽いし、ULTREMOとほとんど同じなんだから。
軽く廻るのは想像していたとうり。
グリップ感は、
PRO3.レースほどじゃないけど、路面に引っ付きますね。

計測しているわけじゃないけど、タイヤの性能にそれほどの違いはない。
「どっちもメーカーのトップモデル。明らかな性能の違いはないだろっ!」
そうですよね。
だから、印象、フィーリングは大事なんです。
(そして違う観点からみれば、パンクリスクの安心感も大事ですね)

ULTREMOは、ペダルの回転の更に先に走っていく感じ。
タイヤの回転が自転車を走らせている。
PRO3.ライトは、ペダルの回転の後ろにくっ付いている。
タイヤが遅れて来る。
「オーバーに言いすぎなんじゃないの。」
そうかもしれませんが、
私が感じた正直な印象でした。

ULTREMOがそれだけ良い転がり感なんですね。
PRO3はそれだけグリップも良いということですか?

どちらを選ぶかは個人の考え方。

転がりか(ULTREMO)、グリップか(PRO3.ライト)、
パンクの安心か(PRO3.レース) ...?



新しく引越しオープンした「なるしまフレンド.神宮店」 の、裏庭。
日曜日とは言え、以前の倍以上の自転車が並んでいた。
場所がら、いままでのマニアックな人たちばかりでなく、
もっとオープンに、いろんなひとたちが来ているんだろう。
03
010204


| 自転車 | 08:45 | - | - | pookmark |
JELLYENGINE は SOFTMACHINE に乗る
JUGEMテーマ:じてんしゃ全般

98

「この自転車は、どこのメーカーなんですか?」
先日の CYCLOOP+で尋ねられました。

「自分で塗ったんですか? ゼリーエンジンって何ですか?」
シクロパビリオンで問いただされた。

「Oh ! JELLY ENGINE !  Cool !  So good ! 」
なるしまでアメリカの方に褒められて (ちょっと嬉しかったりして...)

よく質問されます。私の自転車。
訳の分からないキャラクターのロードバイクに見えるので、
疑問に思うのも当然ですね。


2年半前の2007.9月に初めてのロードバイク、
CANNONDALE.CAAD9 を手に入れて。
18ヶ月、17000kmを越えたあたりで CAAD9 に不具合が...
フレームが何となくシャキッとしなくなった。
リアディレイラーがぐずぐずし始めて...
突然。ハンガー金物が金属疲労で折れました。

「器材レポート。そして人材レポート」 
http://plastake.jugem.jp/?day=20090625

CAAD9もそろそろ限界かなあ...って思っていたら、なるしまにモデル落ちのSPECIALIZED.S-works.TARMAC SL2 が吊るされていた。フレームだけを見ると、半額以下! で、2009.8月。 手に入れました。


CAAD9も、カッティングシートでデザインカスタム。
「雨がえるグリーン」のリクイガスカラーをほとんど別物にしてしまった。

「キャノンデールの戸籍謄本」 
http://plastake.jugem.jp/?day=20090411
「ロードバイク プチカスタムはつづく 大井埠頭で試運転?」
http://plastake.jugem.jp/?day=20090216
「ロードバイク プチカスタム マニア? オタク?」
http://plastake.jugem.jp/?day=20090214

ねっ? カッティングシートを着せられていって。
ぜんぜん別物になっていくでしょ?


今度はペイントカスタムする時間があるので、自分だけのオンリーワンに。 
だから うーん...  どうするかなあ... 
フレームデザインを考えていったのですが、なんかいまいち決まらない。
それで、
自転車に、架空の物語を載っけてみることにしました。
フレームデザインではなくフレームにサイドストーリーを貼り付けるのです。
それが 「JELLYENGINE は SOFTMACHINE に乗る」
 

JELLYENGINE は想像の自転車マン。 そしてそれはまた私自身。
「現在の私」と「私の目標」。二つを同時に表しています。
つまり、
今のJELLYENGINE君はグズグズにジェリーなヘッポコ心臓ですが、
いつかは、柔軟でも鋼のように強靭なJELLYなENGINEになる! んです。

西洋でも東洋思想でも、
森羅万象、全てのものは「万全(完全)」になることが到達点。「万全」であるためには、求められる形、能力をその場面場面での最良にしなくては。だから究極のMachineはハードで、且つソフトなんです。
Salvador Dali だって言ってるでしょ。「建築はいつか柔らかくて毛が生えたものになる」  ... ???   
映画「ターミネーター」での悪者ターミネーター。
銀色な物質が柔らかくなって形を変えていきましたね。溶けた金属になったり、超合金の剛性を発揮したり。あれは物質の理想ですね。 究極

「SOFTMACHINE」も二つの状況を表しています。
今のグズグズ、ジェリーなエンジンはいくら頑張っても強靭な性能を引き出せない。だから今、これはとってもソーフトなマシ〜ンなのです。
だけど、
柔軟でも鋼のように強靭な JELLYENGINE になれば、強靭な剛性も、ひらりとした運動性も意のままになるのだ。って、目標。
ソーフトなマシ〜ンは究極の SOFTMACHINE になる。


JELLYENGINE は SOFTMACHINE に乗るのです。



この自転車はJELLYENGINE君専用...
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フレームカラー。迷いました。
ゼリーなんだからポップなパステルっぽい色もある。 
うーん...  いろいろ考えて、
私の好きなイブ.クラインのクラインブルーにしよう!
(自転車のクラインじゃないですよ。)
(KleinBlue  いっさいの濁りがない究極の青。イブ.クラインが調合して作品に使っていた。自分のパーティー招待状で、ハガキをクラインブルーで塗って何も書かなかった。私はクラインブルーの絵の具(粉)を持っています。うらやましいでしょ)
Yves Klein
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B4%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3

でも出せませんでした、KleinBlue 。 
ただの濃い青... がっくり...
フレームには虚しく KLEINBLUE MADE ...
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モデル落ち。半額以下ですが一応お金を出したのは、
想像の自転車マン.JELLYENGINE君ではなくノッブ王子なので。
I.D.「NOB」で所有を主張しました。 
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マニアな方はお気づきですね。シートポスト。
スペシャのではなくライバルメーカー.ボントレガー(トレック)になってる。
軽くてカッコいいから、そうしました。
ついでに言うと。ボトルケージもボントレガーです。

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未来の目標、理想になるように、ジェリーエンジンはソーフトマシ〜ンにのる

そしていつか、JELLYENGINE は SOFTMACHINE に乗る


| 自転車 | 07:08 | - | - | pookmark |
建築科.学生のみなさま
JUGEMテーマ:建築

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友人の建築家.中村竜治さんからSOSの連絡が...

東京国立近代美術館で
「建築はどこにあるの?−7つのインスタレーション」展があり。
中村さんの出展作品製作を学生に手伝ってほしい。ということです。

中村さんは面白い作り方で建築されていて。
学生には意義のあるお手伝いになると思います。
細い紙でトラスの面を構成し、それを60m2ぐらいの大きさにするインスタレーション
かなりオートメーション作業になっていて、
だから建築科の学生でなくても出来るそうです。
(まあ、それでも建築科の学生に。ですね。)
時間は迫っていて、27日まで。 29日から展示。
 
かなり急です。

連絡は中村さんのスタッフへ、学生のみなさんから直接連絡になります。
(担当/若木 090−6702−7278)

興味のある方、手伝ってみたい方は、どうですか?

展覧会のサイト
http://www.momat.go.jp/Honkan/where_is_architecture/index.html

中村竜治さん
www.ryujinakamura.com 

| 建築 | 08:42 | - | - | pookmark |
プロ自転車メンテ&洗車 シクロパビリオンです
JUGEMテーマ:じてんしゃ全般

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シクロパビリオン、「8耐200km」のときに、新たなサービスが紹介された。
プロメカニックによる自転車.洗車.注油.点検調整
洗車.注油だけのものからフル点検調整までサービスは3段階

プロメカニックから見た、私の JELLY ENGINE がどんなものなのか。
見てもらいました。
「そんなものは自分でやらなきゃ(出来なきゃ)ダメでしょ。自分の自転車っ。」
そうなんですけど...  
私は自転車点検.調整を「全て」は出来ないです... 

それに私は自転車を水で洗ったことがありません。
だって水でバシャバシャ洗える場所なんてないですよ。
汚れを落として、紫外線防止剤なんかで磨き上げてお終いです。
それでも十分綺麗になるのだけど、
細かな部分や小さな溝の中の汚れは落とせない。
だから「自転車.洗車.注油.点検調整」。やる価値はありますね。

たまーぁには自転車見てもらおうかなぁと...



高橋優平プロメカニック。   まだ若くて、イケめんの印象ですが、
凄い方。
エキップアサダ梅丹本舗のメカニックで、
先日までツアー.オブ.タイランド.日本代表チームのメカニックで
タイに行っていたそうです。

まずはシャンプーで丸洗い
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「綺麗にされていますねー。よく掃除されていますよ。」
ほんとっすか! ありがとうございます。嬉しいです。

チェーンはアダプター咬ませて廻しながら一気にシャンプー
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シャワーで洗い落として
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立てかけて水気を取ります
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場所を移して。 エアーでさらに水気を飛ばして乾燥。
乾いたタオルで拭き。フレームにワックスを掛けたら、洗車はお終い
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各部の点検.注油
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ディレイラー変速調整。 いろんなネジの締めトルクもチェック
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「ノブさん。良く調整されていますね。」
ほんとっすか! ありがとうございます。
そしてそれは、なるしま小畑さん。
いつも私のJELLY ENGINEを調整ありがとうございます。

浅田さんが洗車していた! 
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| 自転車 | 05:58 | - | - | pookmark |
シクロパビリオン.8耐200km  →                        ビギナー自転車マンは日々悶々... 最終回
JUGEMテーマ:じてんしゃ全般

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シクロパビリオンで「8耐200km」に参加しました。
前日の仕事を夜中に終わらせて。ネットで確認したら、まだ「空き」がある。
そのまま押しかけてしまいました。

いつもながら、シクロの耐久は充実。たっぷり。
ヘロヘロになるまで自転車できます。
しかも、
行き帰りには「桜の花ペダリング」が extra option 。
小川沿いに延々と続く桜並木に感動ものでした。

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小川沿いの桜並木に...

見てください。遥か彼方まで桜並木が続いていく!
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耐久はいつもの周回コース。と思っていたら、少し違った。
周回コースを部分的にショートカットですが(5.6km)、
細かなアップダウンの連続する走りごたえのあるものでした。
短い上りは「ダンシングで上ること」なので、
長時間走っていると脚パンパンです。

走り始めて50kmぐらいまでは脚に余裕があるので快走。
疲労が溜まったので、回復走でゆっくりしていたら。
後ろから 「ノブさん、お先にー。」
ボランティアスタッフ.網代さんにスパーンと抜かれた。
ちょっと離されて...
「やっぱり後ろにつきたいっ!」って思い。
激追っかけました。    網代さんメチャクチャ速い!
平坦で38km出してるのに、じりじりと離される...
上りも下りも縮められず。
15kmぐらい。渾身の激追っかけでしたが、
網代さんが視界から消えたところでポッキン。  心が折れました。
その後も網代さんは激っていたけど。
どんだけ速いんだ?   面白かったー。
折れた心の回復走。
ゆっくりしていたら、こ〜ぢさんにくっついた。
「ノブさん。回復するまでゆっくりついてきて。」
って、 
「その速さ。私には回復にならないです。
 後ろにつくので精一杯っす。」 (心の声ね...)

激追っかけが効いて、脚はスカスカになりましたが。
けっこう休憩したので、耐久7時間で128kmしか走れなかった。
往復いれても155km。 
それでも私には内容の濃い激練でした。

シクロパビリオンのいいところは。
行き帰りの、最高に気持ちよいアプローチ。
走っていて、日常のストレスが剥がれていきます。
それから、
こ〜ぢさん始め、プロの自転車マンと直に走れること。
後ろにくっついてペダリング見ているだけでも、為になります。
そして、
こ〜ぢさんは、私にはバシッと言ってくれること。
ちょっとスキルが上がったかなーって、自慢げにいくと。
ガツンッとやられます。
でも、私は自転車スキルアップのために行っているので。
たいしたことないペダリング褒められてもね。
間違っているところは、どんどん直します。 直したいです。

この日は下ハンポジションの間違いを指摘された。
ハンドルの角度が悪いから、下ハンが良くないんだろう。
ハンドルを少しお辞儀させたら、
劇的に下ハンが持ちやすくなった。
(ただ、ブラケットポジションも変わったので腰痛が出ました。
 このハンドル角度でもブラケットで腰痛が出ないようにしないとね。)
ダンシングの踏み方。私は完全に間違っているみたい。
ここのところダンシング続けても太腿パンパンにならなくなった。
ついに私もダンシング免許皆伝?って思っていたのに。
「ノブさん。ダンシングがだめっ!。
 下だけで踏んでる。上死点から踏み込んでいない。」
...  上死点。上から踏み込んでいくようにダンシングしましたが。
だめです。 すぐに太腿パンパンです。
ダンシング免許皆伝はまだまだだなぁ
新たな課題を克服して。 自転車スキル、アップさせるぞー!

少し良いことにも気づいた。
この日の激走りといい、先日の江戸川最速記録.学ブッチと激練といい、
明らかに私のオーバーペース。 脚は筋肉痛に襲われるはずなのに。
ここのところ筋肉痛が起きません。
激って、帰ってきて、疲れすぎて眠れないくらい追い込んでいるのにです。
私のなかで、何かがちょった変わったのかも...

「シクロパビリオン」のレポートは、
「ビギナー自転車マンは日々悶々と悩み続ける」シリーズになりましたね。
今回で「ビギナー自転車マンは日々悶々...」を、最終回にします。
私もロードバイクが2年を越えた。いつまでもビギナーじゃないですよね。
悩みは日々悶々と続いていますが...



朝。まず、自分の自転車点検チェック。
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この日はキャノンデールが多かった。
私と同じCAAD9.グリーンが2台。 良いです。
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周回コースまでのアプローチ。「桜の花ペダリング」 extra option を堪能して。
周回コース、亀井小学校前のコンビニで、準備運動。
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「8耐200km」に疲れたら、イスで寛げます。
(お尻がイスにくっついちゃうと、その後の再出発が大変ですが... 笑)
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午後4時。「8耐200km」終わって、元気に帰り走りだー! へろへろなのに...
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帰りも、夕日&桜ペダリングの気持ちよいルートです。
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かなり遠回りしている?
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鬼.こ〜ぢさんは、プチもがき激坂も extra option にしてくれました。
(しかも2ヶ所... 笑)
やけくそでもがきました。
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シクロに戻って、全員のペダリングを動画で確認、指摘、反省、復習です。
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この日の周回コース紹介です。

明覚駅近く。 有名な周回コースです。
9kmロング(プチ激坂付き)と6kmショートがあります。
ALPSLAB route 
「越生周回」が9kmロング
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=aa913f124521ddc36aecb3487d463649
「玉川周回」が6kmショート
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=78f8ea2ce7d8cb7619c374d30698d7ae

ブログ
「ときがわ 明覚.玉川.周回コースで冬間近」 2009.11.25.
http://plastake.jugem.jp/?day=20091125
「09ラストスパート「7耐」 シクロパビリオン」 2009.12.30.
http://plastake.jugem.jp/?day=20091230


亀井小学校とコンビニ.スタート&ゴール。
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周回コースのここから左折してショートカットしていきます。
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最高に気持ちよいルート。
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細かなアップダウンが連続です。
短い上りは「ダンシングで上ること」なので、
長時間走っていると脚パンパンです。
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越生ゴルフクラブまでのゆる上り。

ここからだーっと下って
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下りきった角を左へ (周回コース.短ルート)
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気持ちよい道が続きます
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コース最後のゆる上り。ちょっと長い?
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思いっきり下って、信号過ぎたらコンビニです。
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| 自転車 | 00:01 | - | - | pookmark |
器材レポート FIBER FLARE
JUGEMテーマ:じてんしゃ全般

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最近。夜の甲州街道走りが続いています。
think bikes ミーティング&ナイトライド。
CYCLOOP+マナーリーダー、打ち上げ後の帰り。
神宮外苑.並木道、ロイヤルカフェで自転車話し。
宮澤さんレクチャー.... 
普段の私は、夜の都内なんて走らないんですが、
ここのところ、ほんとによく夜の都内を走っている。

で、 ライトです。

夜のペダリングなんて、ほとんど無かったから。
自転車のライトについては、いたって普通の感覚。
「暗い路面を確認するための視認性ライトではなく、
車や人から確認されるための被視認性ライトが必要。」 

で、使っていたのは。

CATEYE の5連LEDバックライト 64g。 ポピュラーなやつです。
私はシートポストに付けていますが。
留めバンドをクリクリ廻す出っ張りが、ペダリングで太腿に擦れます。
とっても気になっていました。
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それで。 FIBER FLARE にしました。 300mmタイプ.92g
被視認性能は、CATEYE みたいに、
レンズで光を収束.強力にするタイプではないので。
それほど強くないです。(これでも十分と思うけど)
だけど360度に発光するので、そういう意味ではいいです。
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FIBER FLARE バックライトのつけ方いろいろ。
柔らかく曲がるのでいろいろ出来ます。
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ちなみに。フロントライトはバイクガイの5LEDタイプ 15g。
小さくて軽くて、私はこれで(被視認性があれば)十分です。
いかにも、「明るい夜道しか走らないぞ。」って感じですね。


| 自転車 | 00:58 | - | - | pookmark |
think bikes ナイトライド雨中止 残念...
JUGEMテーマ:じてんしゃ全般

きょうはナイトライドの2回目でした。
が、
残念。 雨です。 中止でした。

「ナイトライド。またあるから、いいじゃない。」
いえ、違うんです。
私は今日が最後。 来週から大学の授業が始まってしまう。
今年は前期が3大学。週3日。月.火.水。 
think bikes のミーティングやナイトライドは水曜日なので、
夏過ぎまでは不参加です。

私なりに think bikes を自習しながら、bikeをthinkしていきます。


今日のお話しとは無関係の写真。 多摩サイ.登戸そばの桜です。
きょう。ナイトライドあったら、夜桜が堪能できたのになあ...
ほんと。 残念です。
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| 自転車 | 21:54 | - | - | pookmark |
今週の自転車カフェ
JUGEMテーマ:じてんしゃ全般

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かわちさんから連絡が
今日の神宮外苑並木道ロイヤルガーデンカフェ
「自転車カフェ」へのお誘いだった。

なるしま.小畑さんのバースディとのこと。
私の自転車。いつも大変にお世話になっている小畑さんの誕生日なら。
プレゼントをジャージ背中のポケットに詰め込んで行きますよ。

天気予報見たら、午後からは雨も上がって曇り。
自転車だな。

私の大好きな、苺のショートケーキをサランラップで包んで、
背中のポケットに詰め込んで。 と、思ったけど。
私の体温で暖められて、ペダリングで揉まれて、
苺のショートケーキはベビーフードみたいになっているだろう。
シャレにならないので、安全なものを...

雨が上がって、まだ濡れている甲州街道を急ぎました。

小畑さん、加地さんに、自転車練習ノウハウを教わった。
私も3本ローラーが欲しくなった。

「自転車カフェ」も11時におひらき。
帰ろうと思ったら、神宮は雨が降ってる!  「がーん!...」

走り始めて。
濡れてべちゃべちゃだし とっても寒いし 自転車止まんないし
三重苦のヘレン.ケラーなので、のんびり帰りました。

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でっかい袋の「うまか棒」、これまたでかいサラミ「大次郎」(?!)は、
加地さんのプレゼント。
手前の、いたって生真面目な西洋お菓子は、私のプレゼント。
インパクトで負けていますね。
サランラップ包みの苺のショートケーキ→ベビーフードにすればよかったか?
シャレにならない?
でかいサラミ「大次郎」は...  ぎりぎりですね。(笑) 
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